一、事故概况

（一）船舶、船员情况

苏×渔×××01船（以下简称“事故船”）船长32.10米，主机总功率198千瓦，核定船员12人。事发航次实际出海人数10人，均持有相应船员证书。

（二）事故经过

2017年10月20日1300时许，事故船在141渔区水域从事张网生产，在起网作业时，因受水流、风浪和渔船摇摆的共同作用，导致正要离底的大锚受到蹲力，迫使在起网机旁导锚绳的陆××无法站稳向前受力而前倾，右脚本能的往前一步，落脚点在搭绳、导绳与起网机之间，致右小腿被卷入起网机内，其他船员立即组织抢救，并进行包扎，同时，通过卫星电话向所属渔业管理服务有限公司报告求救，并立即返航。21日1430时事故船抵达东灶港海警码头，120救护车将受伤的陆××送到××市第三人民医院救治，1520时左右，陆××经抢救无效死亡。

（三）调查情况

1.事故船在起网过程中因受海上风浪、水流和渔船摇摆的共同作用，使正要离底的大锚受到蹲力，迫使在起网机旁导锚绳的陆××没站稳，右小腿被卷入起网机而受伤。

2.事故船从渔场返回到东×港航行时间13个多小时，直线航程约115海里，因此伤势比较严重的陆××在此期间仅得到简单的包扎，未能得到有效救治。

3.事故船所属渔业服务有限公司在接到求救电话后，未能启动公司应急预案，救援时间延后。

（四）责任认定和处理情况

1.船员陆××安全防范意识不足，在存在安全风险场所作业时未做好劳动防护。鉴于其在事故中失踪，不予追究责任。

2.事故船船长（主）周××安全生产责任未落实，事故船安全生产规章制度不健全。由属地渔业主管部门责令改正并根据相关规定进行行政处罚。

二、原因分析

1.事故船船员陆××安全防范意识不足，未意识到自己所处的位置存在一定安全危险，劳动防护措施未到位。

2.渔船组织化管理制度不够完善。事故船从渔场返回到东×港航行时间13个多小时，直线航程约115海里，事故船所属渔业服务公司在接到求救后未及时呼叫支援，受伤船员错过最佳救治时机。

3.事故船船长（主）周××安全生产意识淡薄，安全生产责任未落实，事故船未建立完善的安全生产制度。

三、事故启示

1.渔船船东船长要建立完善渔船生产作业操作规程，加强对船员安全生产技能的培训，提高船员安全生产和防范风险的意识。

2.渔船船东船长要定期组织开展应急演练和应急训练，提升船员应急应变能力，加强对船员自救及急救技能的培训，使船员熟练掌握心肺复苏、失血包扎等医学急救方法。

3.船员自身要提高安全生产防范意识，对自身所处生产环境要做好隐患排除，作业时做好劳动防护措施。

4.渔船组织化管理公司要提高管理水平，做好应急预案，在面对特殊情况时要及时启动预案，呼叫支援。